KUSTOM TECH カスタムパーツ

8.5インチのドリルドディスクブレーキフロントサイドは2枚入りで構築され、
ミラーポリッシュのアルミニウムセンターキャリア、ステンレススチール製の
外輪、直径50.4mmのセンターホールで1999年までの全ての車輪にフィットします。
画像：上3枚左側用取り付け参考例
下2枚右側用取り付け参考例
品番：16-013

11.5インチのドリルドディスクブレーキフロントサイドは2枚入りで構築され、
ミラーポリッシュのアルミニウムセンターキャリア、ステンレススチール製の
外輪、直径50.4mmのセンターホールで1999年までの全ての車輪にフィットします。
画像：上3枚左側用取り付け参考例
下3枚右側用取り付け参考例
品番：16-017

8.5インチのドリルドディスクブレーキフロントサイドは2枚入りで構築され、
ミラーポリッシュのアルミニウムセンターキャリア、ステンレススチール製の
外輪、直径56.3mmのセンターホールで2000年から全ての車輪にフィットします。
画像：上3枚左側用取り付け参考例
下3枚右側用取り付け参考例
品番：16-114

11.5インチのドリルドディスクブレーキフロントサイドは2枚入りで構築され、
ミラーポリッシュのアルミニウムセンターキャリア、ステンレススチール製の
外輪、直径56.3mmのセンターホールまでの全輪にフィットします。
画像：上3枚左側用取り付け参考例
下3枚右側用取り付け参考例
品番：16-117

8.5インチのドリルドディスクブレーキリアは2枚入りで構築され、
ミラーポリッシュのアルミニウムセンターキャリア、ステンレススチール製の
外輪、直径50.4mmのセンターホールで1999年までの車輪にフィットします。
画像：上2枚左側用取り付け参考例
下2枚右側用取り付け参考例
品番：16-019

11.5インチのドリルドディスクブレーキリアは2枚入りで構築され、
ミラーポリッシュのアルミニウムセンターキャリア、ステンレススチール製の
外輪、直径50.4mmのセンターホールで1999年までの車輪にフィットします。
品番：16-023

8.5インチのドリルドディスクブレーキリアは2枚入りで構築され、
ミラーポリッシュのアルミニウムセンターキャリア、ステンレススチール製の
外輪、直径56.3mmのセンターホールで2000年からの車輪にフィットします。
画像：上2枚左側用取り付け参考例
下2枚右側用取り付け参考例
品番：16-119

11.5インチのドリルドディスクブレーキリアは2枚入りで構築され、
ミラーポリッシュのアルミニウムセンターキャリア、ステンレススチール製の
外輪、直径56.3mmのセンターホールで2000年からの車輪にフィットします。
画像：上1枚左側用
下2枚右側用取り付け参考例
品番：16-123

鍛造アルミボディのデラックス ライン ケーブル コントロールは、アルミ クランプと真鍮またはアルミ レバーで提供され、デラックス マスター シリンダーに完璧にマッチします。
クラッチ側またはブレーキ側で使用でき、すべての 1 インチ ハンドルバーに適合します。
左側には、初期および後期のケーブル クラッチ用の特別なケーブル ピンが付属しています。
右側は、機械式ドラム ブレーキ、ワイヤー マスター シリンダー、および多くのカスタム アプリケーションで完璧に機能します。
4 種類の仕上げ (ポリッシュ、サテン、未加工、黒仕上げ) が用意されています。
注: 真鍮ケーブル レジスターは別売りです。
品番：20-360

鍛造アルミボディの DELUXE ライン ケーブル コントロールは、アルミ クランプと真鍮またはアルミ レバーで作られています。
クラッチ側またはブレーキ側で使用でき、すべての 1 インチ ハンドルバーに適合します。
左側には、初期および後期のケーブル クラッチ用の特別なケーブル ピンが付属しています。
右側は、機械式ドラム ブレーキ、ワイヤー マスター シリンダー、および多くのカスタム アプリケーションに最適です。
4 種類の仕上げ (ポリッシュ、サテン、未加工、黒) からお選びいただけます。
注: 真鍮ケーブル レジスターは別売りです。
品番：20-362

鍛造アルミボディのデラックス ライン ケーブル コントロールは、アルミ クランプと真鍮またはアルミ レバーで提供され、デラックス マスター シリンダーに完璧にマッチします。
クラッチ側またはブレーキ側で使用でき、すべての 7/8 インチ ハンドルバーに適合します。
左側には、初期および後期のケーブル クラッチ用の特別なケーブル ピンが付属しています。
右側は、機械式ドラム ブレーキ、ワイヤー マスター シリンダー、および多くのカスタム アプリケーションで完璧に機能します。
4 つの異なる仕上げ (ポリッシュ、サテン、未加工、黒仕上げ) が用意されています。
注: 真鍮ケーブル レジスターは別売りです。
品番：20-550-22

鍛造アルミボディのデラックス ライン ケーブル コントロールは、アルミ クランプと真鍮またはアルミ レバーで提供され、デラックス マスター シリンダーに完璧にマッチします。
クラッチ側またはブレーキ側で使用でき、すべての 7/8 インチ ハンドルバーに適合します。
左側には、初期および後期のケーブル クラッチ用の特別なケーブル ピンが付属しています。
右側は、機械式ドラム ブレーキ、ワイヤー マスター シリンダー、および多くのカスタム アプリケーションで完璧に機能します。
4 つの異なる仕上げ (ポリッシュ、サテン、未加工、黒仕上げ) が用意されています。
注: 真鍮ケーブル レジスターは別売りです。
品番：20-450-22

鍛造アルミニウム構造の CLASSIC ライン ケーブル コントロールは、KustomTechの CLASSIC ブレーキ マスター シリンダーに完璧にマッチします。
クラッチ側とブレーキ側で使用可能で、すべての 7/8 インチ ハンドルバーに適合します。
クラッチ レバー アセンブリとブレーキ レバー アセンブリの両方に、初期型と後期型のケーブル用の 2 つのケーブル ピンが付属しています。
ブレーキ レバー アセンブリは、機械式ドラム ブレーキ、当社のワイヤー マスター シリンダー、および多くのカスタム アプリケーションで完璧に機能します。
ポリッシュ、サテン、未加工、黒の 4 種類の仕上げが用意されています。
注: 真鍮ケーブル レジスタは別売りです。
品番：20-652-22

鍛造アルミニウム構造の CLASSIC ライン ケーブル コントロールは、KustomTechの CLASSIC ブレーキ マスター シリンダーに完璧にマッチします。
クラッチ側とブレーキ側で使用可能で、すべての 7/8 インチ ハンドルバーに適合します。
クラッチ レバー アセンブリとブレーキ レバー アセンブリの両方に、初期型と後期型のケーブル用の 2 つのケーブル ピンが付属しています。
ブレーキ レバー アセンブリは、機械式ドラム ブレーキ、当社のワイヤー マスター シリンダー、および多くのカスタム アプリケーションで完璧に機能します。
ポリッシュ、サテン、未加工、黒の 4 種類の仕上げが用意されています。
注: 真鍮ケーブル レジスタは別売りです。
品番：20-650-22

鍛造アルミニウム構造の SEVENTIES ライン ケーブル コントロールは、KustomTechの SEVENTIES ブレーキ マスター シリンダーに完璧に適合します。
クラッチ側とブレーキ側で使用可能で、すべての 7/8 インチ ハンドルバーに適合します。
クラッチ レバー アセンブリとブレーキ レバー アセンブリの両方に、初期型と後期型のケーブル用の 2 つのケーブル ピンが付属しています。
ブレーキ レバー アセンブリは、機械式ドラム ブレーキ、KustomTechのワイヤー マスター シリンダー、および多くのカスタム アプリケーションで完璧に機能します。
ポリッシュ、サテン、未加工、黒の 4 種類の仕上げが用意されています。
注: 真鍮ケーブル レジスタは別売りです。
品番：20-852-22

クラッチおよびブレーキ側面のために利用できすべての7/8"ハンドルバーに適応します。
クラッチとブレーキレバーの両方のアセンブリには、初期および後期のケーブル用の2つのケーブルピンが付属しています。
ケーブルレジスタは別売りです。
品番：20-860-22

クラッチおよびブレーキ側面のために利用できすべて1"ハンドルバーに適合します。
クラッチとブレーキレバーの両方のアセンブリには、初期および後期のケーブル用の2つのケーブルピンが付属しています。
ケーブルレジスタは別売りです。
品番：20-860

品番：P03-400

頑丈なアルミニウムから機械加工されたこのキャリパーは、寸法が非常にコンパクトで、すべてのボルトがキャリパーの背面にあるように設計されているため、クランプの前面が非常にすっきりと見えます。
2 ピストン キャリパーにはブレーキ パッドが付属しており、カスタム サポート キャリパーの構築が必要な多くのカスタム アプリケーションに推奨されます。
品番：P03-020

頑丈なアルミニウムから機械加工されたこのキャリパーは、寸法が非常にコンパクトで、すべてのボルトがキャリパーの背面にあるように設計されているため、クランプの前面が非常にすっきりと見えます。
2 ピストン キャリパーにはブレーキ パッドが付属しており、カスタム サポート キャリパーの構築が必要な多くのカスタム アプリケーションに推奨されます。
品番：P03-021

カスタムバイクビルダー向けに設計された 2 ピストン スプリンガー ブレーキ システム。
ブラケットは 3/4 インチの車軸に取り付けられ、フローティングになっています。
ディスク ブレーキは別途注文してください (サイズ 11.5 インチ)。
左側または右側のマウントが可能で、アンカー ロッドは含まれていません。
品番：P03-100

カスタムバイクビルダー向けに設計された 2 ピストン スプリンガー ブレーキ システム。
ブラケットは 3/4 インチの車軸に取り付けられ、フローティングになっています。
ディスク ブレーキは別途注文してください (サイズ 11.5 インチ)。
左側または右側のマウントが可能で、アンカー ロッドは含まれていません。
品番：P03-102

アルミニウムから機械加工されたこの製品の特徴は、非常に小型であることであり、そのためミニマリスト プロファイルのオートバイや長いフォークを備えたオートバイに特に適しています。
キャリパーの前面がよりすっきりした外観になるように、すべてのボルトがキャリパーの背面にあるように設計されています。
4 ピストン キャリパーには、ブレーキ パッドとオイル フィッティングが付属しています。
品番：P03-030

アルミニウムから機械加工されたこの製品の特徴は、非常に小型であることであり、そのためミニマリスト プロファイルのオートバイや長いフォークを備えたオートバイに特に適しています。
キャリパーの前面がよりすっきりした外観になるように、すべてのボルトがキャリパーの背面にあるように設計されています。
4 ピストン キャリパーには、ブレーキ パッドとオイル フィッティングが付属しています。
品番：P03-031

カスタムバイクビルダー向けに設計された 2 ピストン スプリンガー ブレーキ システム。
ブラケットは 3/4 インチの車軸に取り付けられ、フローティングになっています。
ディスク ブレーキは別途注文してください (サイズ 11.5 インチ)。
左側または右側のマウントが可能で、アンカー ロッドは含まれていません。
品番：P03-110

カスタムバイクビルダー向けに設計された 2 ピストン スプリンガー ブレーキ システム。
ブラケットは 3/4 インチの車軸に取り付けられ、フローティングになっています。
ディスク ブレーキは別途注文してください (サイズ 11.5 インチ)。
左側または右側のマウントが可能で、アンカー ロッドは含まれていません。
品番：P03-112

8,5インチ
品番：P10979

この油圧ドラムは、バイクに非常に過激でレトロなスタイルを与えます。
50年代のロッダードラムからインスピレーションを得て設計されています。
中央部分は摩擦力の高い鋳鉄製で、フロントプレートの内側に51歯のクラウンが付いています。
ソリッドアルミニウムから機械加工されたブレーキシューは固定されており（1958年から62年のタイプHD）、油圧シリンダーによって作動します。
背面では真鍮フィンがドラムの周りにねじ込まれており、非常に特別な外観を与えるだけでなく、優れた冷却効果も提供します。（テールの元の幅のフレームに取り付ける場合は、より狭いため、当社のホイールハブの1つを取り付けることをお勧めします）。
ドラムには穴あきアルミニウムアンカーロッドが付属しており、これも付属の特別なサポートを介してフレームに固定されます。
ドラムには、フィンを含むすべてクロームメッキ、または磨かれた真鍮フィンで完全にメッキされた2つのバージョンがあります。
品番：P03-051

この油圧ドラムは、バイクに非常に過激でレトロなスタイルを与えます。
50年代のロッダードラムからインスピレーションを得て設計されています。
中央部分は摩擦力の高い鋳鉄製で、フロントプレートの内側に51歯のクラウンが付いています。
ソリッドアルミニウムから機械加工されたブレーキシューは固定されており（1958年から62年のタイプHD）、油圧シリンダーによって作動します。
背面では真鍮フィンがドラムの周りにねじ込まれており、非常に特別な外観を与えるだけでなく、優れた冷却効果も提供します。（テールの元の幅のフレームに取り付ける場合は、より狭いため、当社のホイールハブの1つを取り付けることをお勧めします）。
ドラムには穴あきアルミニウムアンカーロッドが付属しており、これも付属の特別なサポートを介してフレームに固定されます。
ドラムには、フィンを含むすべてクロームメッキ、または磨かれた真鍮フィンで完全にメッキされた2つのバージョンがあります。
品番：P03-050

ミニフロントドラムブレーキは、摩擦係数の高い鋳鉄素材で作られており、小型でも十分に機能します。
ドラムの中央にはフィンが付いており、ノスタルジックな外観を与えるだけでなく、優れた冷却効果も保証します。
ドラムの内側は CNC 加工されており、靴との完璧なマッチングを保証します。
2つのサイドカバーはアルミニウム製で、左カバーにはシュー（直径5インチ〜1/8インチ）が付いています。
スポークの穴あけは 40 スポークのリムと組み立てられるようになっており、すべてクローム仕上げで提供されます。
3/4 インチのホイール ベアリングが付属しており、サイズは、全幅 3 インチ - 5/16 インチ、直径 5 インチ - 1/2 インチです。
品番：P03-600

40本のスポークを備えた完全なフロントホイールです。
3/4インチベアリング、ステンレススチールスポーク、ニップルを備えたクロームミニドラムブレーキで組み立てられています。
21"X1,85" Akront / Morad リム、ミラーポリッシュ仕上げ
品番：P03-620

品番：P10975

ブレーキ キャリパーとリア スプロケットが同じ側にあるため、非常にすっきりとした外観です。
スプロック ブレーキ キットには、ビレット アルミニウム、一体型ブラケット付きの 2 ピストン キャリパー、51 歯のステンレス スチール スプロケット、溶接タップ、およびすべてのハードウェアが付属しています。
左右両側、3/4 インチと 1 インチの両方のホイール アクスルに適合します。
品番：P03-010

品番：P10974

すべて鍛造真鍮製の RETRO ライン反転ハンド コントロールは、すべてのカスタム プロジェクトに非常にノスタルジックな外観を与えます。
内径 21.5mm の 1 インチ ハンドルバーのみに適合し、右側はブレーキ用、左側はクラッチ用です。
ポリッシュ真鍮、サテン真鍮、クローム、サテンクローム、ロウのさまざまな仕上げからお選びいただけます。
ブレーキ ケーブルとクラッチ ケーブルについては、カスタム ケーブルを作成する必要があります。
(ペアではなく、それぞれを販売)
品番：P20-710

すべて鍛造真鍮製の RETRO ライン反転ハンド コントロールは、すべてのカスタム プロジェクトに非常にノスタルジックな外観を与えます。
内径 21.5mm の 1 インチ ハンドルバーのみに適合し、右側はブレーキ用、左側はクラッチ用です。
ポリッシュ真鍮、サテン真鍮、クローム、サテンクローム、ロウのさまざまな仕上げからお選びいただけます。
ブレーキ ケーブルとクラッチ ケーブルについては、カスタム ケーブルを作成する必要があります。
(ペアではなく、それぞれを販売)
品番：P20-700

※ケーブルレジスターは別売りです。
品番：P10987

※ケーブルレジスターは別売りです。
品番：P10905

※ケーブルレジスターは別売りです。
品番：P10983

※ケーブルレジスターは別売りです。
品番：P10984

品番：P10913

品番：P10913-S

品番：P20-030

品番：P10903